absolutes Top-Produkt der Radtechnik auf dem Weg ins neue Jahrtausend
geschmiedet unter den Qualitätsansprüchen der Luft- und Raumfahrtindustrie
bei dem renommiertesten Schmiedeteile-Hersteller Europas stellt dieses Rad einen Meilenstein in der Entwicklung von Rädern für Motorräder dar
Komplett CNCbearbeitet, ist es stabiler und steifer als jedes herkömmliche Gußrad
gleichzeitig bietet die deutliche Gewichtsoptimierung einen weiteren Vorteil
gegenüber der konventionellenTechnologie
die straßenhomologierte Alu-Version ist bis zu 30% leichter als vergleichbare
gegossene Alu-Räder
die Rennsportvariante aus geschmiedetem Magnesium bewegt sich an den
Grenzen des Vorstellbaren
mit einem Radgewicht von nur ca. 2,2 kg für ein Rad der Größe 3,5 x 17" besitzt es
immer noch genügend Sicherheitsreserven, um auch die schwersten
Rennmotorräder erfolgreich über die Saison hinaus zu tragen
Jetzt auch für alle Einarmschwingmotorräder in 17" und 16,5"

Technische Informationen

Gewicht ca:
Alu Größe: 3,5x17" vorne 3,7 kg und 6x17" hinten 6,0 kg
Magnesium Größe: 3,5x17" vorne 2,3 kg, 6x17" hinten 3,5 kg

Alu/Magnesium
Größen vorne: 2,5x17", 3,5x17", 3,63x17", 3,75x17", 3,5x16,5"
Größen hinten: 3,5x17", 5,5x17", 5,75x17", 6x17", 6,25x17", 5,75x16,5", 6x16,5"

die Alu-Variante ist TÜV homologiert und für den Straßenverkehr zugelassen !

für folgende Fahrzeugtypen erhältlich:
Aprilia RSV-Mille
Ducati 916, 996, 998, 999
Honda CBR900, VTR-SP1/SP2
Kawasaki ZX6/7/9/12
Suzuki GSXR600/750/1000
Yamaha R1 bis'01/ab'02, R6 bis'02/ab'03, R7, Fazer1000 bis'02/ab'03

Farben:
blau (RAL5010), gold, rot (RAL3001), schwarz, schwarz-matt, silber, weiss

Preise für Alu-Ausführung einzeln: vorne 795 Euro, hinten 1195 Euro

Preis für Magnesiumausführung bitte anfragen !

gewünschte Version bitte bei Bestellung anmerken !