m-Unit V.2 - die digitale Schaltzentrale der Motorrad Fahrzeugelektrik, mit Bus-Technologie Funktion: die m-Unit V.2 ist eine digitale Steuerbox, die entweder mit Tasterarmaturen oder mit herkömmlichen, schaltenden Lenkerarmaturen bedient werden kann sie schaltet alle notwendigen Komponenten am Fahrzeug und ist gleichzeitig Sicherungseinheit die kleine Box hat ca. die Größe einer Zigarettenschachtel, ist komplett vergossen und beständig gegen Feuchtigkeit, Hitze, Kälte und Vibrationen Befestigung der Box erfolgt einfach durch zwei M5 Schrauben alle Kabelanschlüsse werden einfach über Klemmleisten ausgeführt Besondere Merkmale der neuen Version V.2: verringerter Standbystrom von 0,35 mA (entspricht 0,00035 A) ohne Alarmanlage und 0,48 mA (entspricht 0,00048 A) mit Alarmanalge, für längere Batterielebensdauer und Reserven Alarmanlage wird durch lageunabhängigen MEMS 3D Gravitationssenor ausgelöst, somit ist jetzt jede Einbaulage möglich Alarmanlage mit Voralarm und verschiedenen Empfindlichkeitstufen einstellbar Alarmanlage für Transportmodus einfach deaktivierbar Spannungsbereich erweitert von 3V bis 20V, dadurch auch für 6V und 12V Bordnetze verwendbar Starten von Motoren mit großem Hubraum oder hoher Verdichtung ist damit kein Problem mehr abgesichert gegen Verpolung abgesichert gegen Überspannung Standlicht integriert extreme Kabelreduktion durch Zusammenfassung aller Schalter- oder Tasterkabel inklusive Bremslichtschalter im Lenker möglich (Zubehör m-Button notwendig) womit die m-Unit durch nur ein einziges Kabel über modernste Bustechnologie gesteuert wird Alle Vorteile auf einen Blick: Steuerung über Lenkertaster oder herkömmliche Armaturen möglich kompletter Ersatz für den Sicherungskasten, überwacht digital bis zu 8 unabhängige Stromkreise, welche bei Störungen abgeschaltet und nach Beseitigung der Störung automatisch zurückgesetzt werden Diagnosefunktion aller Stromkreise über 15 Status-LEDs höchste Betriebssicherheit durch Mikroprozessorgesteuerte und -überwachte Schaltvorgänge flexible Konfiguration der Funktionen durch einfaches Setup keine mechanischen Relais, modernste Halbleiter schalten schnell, verlust- und abnutzungsfrei kleinste Abmessungen, die m-Unit V.2 ermöglicht einen minimalen Kabelbaum und einfache Verkabelung - speziell mit m-Button (optional erhältlich) Steuerung von Abblend- und Fernlicht mit nur einem Taster möglich integrierte digitale Warnblinkanlage. Bleibt auch nach Zündung-Aus eingeschaltet integriertes digitales, lastunabhängiges Blinkrelais, wie m-FLASH, Abschaltautomatik Zeit einstellbar auswählbarer Blinkmodus, wie m-WAVE, mit fade-in/fade-out Effekt, Abschaltautomatik Zeit einstellbar Positionslicht-Funktion über alle Blinker wählbar ! Permanentes Low-Light an jedem Blinker integrierter digitaler Bremslichtmodulator (wie m-Stop). Blinkmodus einstellbar integrierte Alarmanlage (jetzt mit lageunabhängigem Gravitationssensor) intelligente Abschaltung bestimmter Verbraucher beim Startvorgang Betrieb einer Rücklicht-Bremslicht-Kombination mit nur einer Zuleitung möglich absolut wasserdicht und vibrationsfest Abmessungen und technische Daten: L/B/H: 101 x 61 x 28 mm, Gewicht ca. 180 g Befestigung mit 2 x M5 Edelstahlschrauben (Montage und Masseanschluss), 1 x M5 Schraubkontakt (für Batterie Plus) Betriebsspannung: 6 V - 20 V Betriebstemperatur: -20°... +80°C 1 x Eingang (Plus geschaltet) für Zündschloss oder m-Lock RFID Zündschloss (Optional) 7 x Steuereingang (Minus/Masse geschaltet) für Blinker links, Blinker rechts, Abblend-/Fernlicht, Starter, Hupe, Bremslicht, Killschalter, Setup und m-Button 8 x Ausgang (Plus) für Blinker links, Blinker rechts, Abblendlicht, Fernlicht, Starter, Hupe, Bremslicht, AUX (geschaltetes Plus für alle übrigen Verbraucher) Lieferumfang: m-Unit V.2, ca. 50 cm Anschlusskabel für Batterie-Pluspol mit 10 mm² Querschnitt, 2 Kabelösen, 1 x M5 Edelstahlschraube, 2 x M5 Edelstahlschraube mit Mutter, ausführliche Anbau- und Bedienungsanleitung